动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型
Urban traffic network failure model under dynamic perspective
1. 上海理工大学 管理学院, 上海 200093
2. 常州大学 商学院, 江苏 常州 213164
摘要
利用可靠性相关理论，在对交通网络状态变化规律分析的基础上，给出了城市道路交通单元及交通网络的“失效—非失效”态的表达方法；分析了路段单元及交通网络的状态从观察起始点t0到首次演变到“失效态”的时间分布规律，并以此为基础推导了城市道路单元及交通网络的失效概率、平均失效时长、失效率以及条件失效时长等失效评价模型，给出了模型标定的方法。以国内某城市核心城区五条道路单元组成的路网为实例，对首次失效时间进行了分布拟合及检验，对模型进行了标定，并将模型计算结果与实际观察结果进行了对比。结果表明，利用对数正态分布来拟合首次失效时间较为理想，而且模型的计算结果与实际观察结果也非常接近，表明模型具有良好的实用性。
基金项目
上海市自然科学基金资助项目(15ZR1429200)
国家自然科学基金资助项目(71601118)
出版信息
DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.08.0718
出版期卷: 《计算机应用研究》 印刷出版, 2019年第36卷 第2期
所属栏目: 算法研究探讨
出版页码: 435-440
文章编号: 1001-3695(2019)02-026-0435-06
发布历史
[2019-02-05] 印刷出版
引用本文
袁鹏程, 林徐勋. 动态视角下的城市道路交通网络失效评价模型 [J]. 计算机应用研究, 2019, 36 (2): 435-440. (Yuan Pengcheng, Lin Xuxun. Urban traffic network failure model under dynamic perspective [J]. Application Research of Computers, 2019, 36 (2): 435-440. )
关于期刊
- 计算机应用研究 月刊
- Application Research of Computers
-
刊号
ISSN 1001-3695
CN 51-1196/TP
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